ОТРАСЛЕВЫЕ РЕШЕНИЯ

 

РЭС РАПИРА представляет собой современное оборудование беспроводной передачи данных (радиомодем) российской разработки, которое  позволяет оперативно и экономически эффективно создавать защищенные каналы передачи данных, видео, голоса и телеметрии с протяженностью одного пролета до 100км (при наличии прямой видимости), а также каналы по схеме точка - много точек.

Радиомаршрутизатор позволяет без потери качества передавать видеосигнал одновременно с 20 видеокамер – эффективная скорость превышает 150 Мбит/с.*

Беспроводной радиомаршрутизатор является эффективной заменой протяженных волоконно-оптических линий и медных кабелей.

Таблица 1. Стоимость организации канала и средние сроки создания**:

Протяженность канала	ОПТОВОЛОКНО, включая затраты на монтаж по столбам и сварку		РЭС РАПИРА, включая затраты по монтажу на готовые мачты
	ЦЕНА	ВРЕМЯ	ЦЕНА	ВРЕМЯ
500 м	$2500	2 дня	$2500	1-2 часа
1км	$4500	3 дня	$2500	1-2 часа
5км	$20.500	4 дня	$2500	1-2 часа
10км	$40.500	8 дней	$2700	2-3 часа
20км	$80.500	16 дней	$2900	До 1 дня
50км	$200.000	40 дней	$4500	До 2 дней
100км	$400.000	80 дней	$15000	10 дней  ***
200км	$800.000	½ года	$30000	20 дней  ***
300км	$1200.000	¾ года	$45000	1  мес    ***
500км	$2000.000	1 год	$75000	2 мес     ***

*    При обеспечении достаточной энергетики канала

**   Предполагается, что ретрансляция осуществляется через каждые 20км

*** Цены указаны для крупных проектов, ориентировочно и не являются предложением публичной оферты

• Оборудование может использоваться для организации каналов протяженностью в несколько сотен километров с ретрансляцией. В каждой промежуточной точке сигнал полностью восстанавливается и может быть подключен источник/потребитель данных – телефон, камер, датчики и пр.
• Данные в канале зашифрованы с применением алгоритмов стойкой криптозащиты, что исключает возможность перехвата данных
• Антенны маршрутизатора обладают узкой направленностью, что делает постановку помех трудновыполнимой задачей.
• Оборудование потребляет не более 10Вт электрической мощности и может автономно питаться от солнечных батарей и аккумуляторов.
 

ПРОБЛЕМЫ

• Значительная протяженность дорог Российской Федерации требует огромных усилий со стороны органов ГИБДД.
• Многие отдаленные участки трасс не контролируются, либо слабо контролируются ГИБДД.
• Экстренная связь водителей и экстренных служб с ГИБДД и МЧС на отдаленных участках дорог бывает затруднена или невозможна ввиду отсутствия покрытия GSM.
• Организация выездных мобильных постов – дорогостоящее мероприятие.
• Мобильный пост обращает на себя внимание водителей, что затрудняет, или делает невозможным скрытое наблюдение
 
 РЕШЕНИЕ

 

• Для подключения удаленных – постоянно действующих постов видеонаблюдения, в т.ч. оснащенных дистанционно управляемыми с поста наблюдения камерами PTZ с увеличением и вращением по 2 осям;
• Для оперативного развертывания временных постов наблюдения с целью скрытного проведения оперативно-розыскных мероприятий;
• Установки телефонов экстренной связи на дороге;
• Создания «точек доступа» HotSpot для обеспечения выездных бригад широкополосной цифровой связью со стационарным постом

 

 

 
• Номерные знаки. Одновременно осуществляется поиск автомобиля по базам данных и фиксация данных проезжающего автомобиля в базе данных. Установка камер на значительном расстоянии от поста позволяет значительно увеличить время, отпущенное сотрудникам ГАИ для реагирования на автомобиль.
• Нарушения правил обгона, перестроения, разметки, требований знаков. Одновременно фиксируется номер и фото машины
• Нарушения скоростных режимов движения автомобилей в зоне контроля.
• Загруженность трасс на удаленных участках. Выигрыш - своевременное реагирование на ДТП и ситуации, требующие выезда регулировщика.
• Наблюдение за дорожными потоками позволит автоматически координировать работу светофоров на дорожных узлах.
• Запись обстоятельств просходящих ДТП на участках с высокой аварийностью улучшает объективность следствия и позволяет собирать статистику реальных обстоятельств ДТП.

 

• Управление удаленными светофорами, шлагбаумами, в т.ч. в автоматическом режиме - после сверки номерных знаков по базам данных с целью задержания ТС при проведении оперативно-розыскных мероприятий, пресечения сокрытия с места нарушения ПДД и т.д.
• Дистанционное управление светофорами с целью регулирования потоков на загруженных транспортных узлах -  в соответствии с информацией о загруженности различных направлений, поступающей с видеокамер.
• Сбор информации с метеодатчиков для предостережения водителей о возможных опасностях

 

 

 

 

• Длительный зимний сезон на большинстве территории РФ. Значительная протяженность дорог создает сложности с контролем качества уборки дорожного полотна от снега.
• Управление транспортным потоком на значительных расстояниях, сложность оповещения о дорожной обстановке по ходу движения (пробки, гололед и пр.)

 

 

• Контроль за качеством уборки и обработки дорожного полотна может вестись дистанционно при помощи цифровых камер видеонаблюдения, установленных вдоль трассы, сигнал с которых передается при помощи РЭС РАПИРА.
• Передача текстовой и графической информации на удаленные дорожные табло, где отображается информация о пробках, скорости, погодных условиях и пр.

Кстати. В качестве одной из вышек для размещения РЭС РАПИРА может выступать мачта связных антенн, обычно устанавливаемая на стационарных постах.

 

Резюме – что позволит использование РЭС:
1) существенно повысить эффективность труда служб ГИБДД и дорожных служб
2) получить экономический эффект за счет экономии человеко-часов, горючего и ресурса ТС мобильных постов ГИБДД.
3) Увеличить эффективность оперативно – розыскных мероприятий и раскрываемость преступлений.
4) Увеличить число выявленных нарушений ПДД
5) Снизить коррупцию на дорогах
6) Увеличить безопасность движения на дорогах